Инжекторная двухтопливная система

Предназначена для оснащения автомобилей с инжекторным бензиновым двигателем ЗМЗ 4062 (ЗМЗ 4092, ЗМЗ 4052) возможностью работы на компримированном природным газе (КПГ) с фазированным поцилиндровым впрыском.
Современные бензиновые двигатели ЗМЗ имеют инжекторную систему впрыска с набором датчиков, позволяющих легко дооснастить их впрыском КПГ.
Что дает микропроцессорное управление впрыском газа ?

- оптимальный момент двигателя во всех диапазонах оборотов и нагрузок;
- быстрое на ходу переключение газ/бензин;
- холодный двигатель легче и быстрее пускается на метане, чем на бензине;
- оптимальное для КПГ управление углом опережения зажигания;
- учет давления и температуры газа;
- экономия газа по сравнению с эжекционной подачей до 20 %;



Впрыск метана по технологии ЗАО Газомотор производится под кромку впускного клапана только в фазе всасывания. Поэтому во впускном коллекторе двигателя газа нет, а значит, отсутствует даже вероятность хлопков, также значительно снижается токсичность отработавших газов. Для обеспечения подачи необходимого количество газа в фазе впуска (около 6 мс. при максимальных оборотах) применен безмембранный газовый редуктор с переменным выходным давлением. Давление на выходе редуктора регулируется блоком управления в зависимости от режима работы двигателя от 2.5 до 10 Атм.



На входе редуктора поддерживается постоянное давление около 12 Атм. с помощью редуктора высокого давления (фото 2).



Подачу газа в цилиндр осуществляют газовые клапана ЭГК2 ЗАО Газомотор с шариковым затвором (фото 3).



Управление всей системой исполнительных устройств осуществляет блок управления (фото 4).

Средства адаптации позволяют оперативно производить корректировку таблиц и констант в памяти блока управления. Данные представляются в графическом и цифровом виде (рис.2).



Пример размещения баллонов с сжатым газом на автомобиле ГАЗ 3110 показан на фото 5.


Основные техникические показатели (автомобиль ГАЗ 3110 с двигателем ЗМЗ 4062):

1. Показатели при работе на бензине	Аналогично базовой системе
2. Максимальная скорость на газе, км/час	160
3. Средний расход газа на трассе, куб.м./100км.	-
4. Время разгона до 100 км/час на газе/бензине,с	1 9/18
5. Соответствие нормам токсичности отработавших газов при работе на газе	ЕВРО2